梅姬增強擴大，但到底多強多大？吳德榮2016/9/25pm 25日14時氣象局估梅姬近中心最大風速每秒38 公尺，日本(RSMC)估每秒 40公尺，美軍聯合警報中心(JTWC)估每秒48公尺(每小時95浬)，台、日採十分鐘平均，估計值已有差異。美國是一分鐘平均(數值會偏大)，差異更大。七級風暴風半徑氣象局估約200 公里，日本估計東半邊約為560公里，西半邊 390 公里，美軍聯合警報中心估東北、東南象限約460公里(250 浬) 西北象限約360公里(195浬)西南象限約220公里(120浬)，很容易可以觀察出氣象局估計的強度稍比日本弱，但暴風半徑約僅日本的一半，是三個預報單位中最小的。為何會如此？主要是在西北太平洋沒有可信的觀測資料(飛機穿越颱風的觀測)，各國都只憑藉衛星遥測資料(圖)去估計，結果呢?經常存有很大的差異，但孰對孰錯？因無上述實測資料也無法驗證。
對警報作業會有影響嗎？試想氣象局如果用日本或美國的暴風半徑來估警報發布的時間，會跟現在估的時間一樣嗎？起碼需提早半天。對颱風風雨預報準確度的影響更是明顯，以「尼伯特」為例，由於其實際暴風範圍明顯小於世界各國的估計，即使氣象局已估得最小，但發生在大部分地區的實測風力還是比預測值小。「馬勒卡」在「北北基」的風力預報，亦有類似偏大的情形。由於缺乏關鍵的觀測資料將來再發生高估或低估的情形，恐怕是難以避免的。至於對於電腦模擬而言，影響更是深遠，如果給電腦的資料是有錯誤的，其預報出的颱風路徑、強度、結構的誤差會增加很快，並且很快的讓電腦模擬失去應用價值。
西北太平洋若無更好的觀測資料，預報能力的進步將是緩慢的。所以目前的預報誤差(預報不確定性)，各界在使用預報資料時，千萬不能忽視。颱風路徑預報誤差，一天約成長一百公里。颱風中心強度及暴風範圍的估計，在僅使用衛星資料的條件下也不太可能完全正確，以至於影響到對各地的風雨預報的正確性。氣象局也只好不斷使用新的資料去縮小誤差，各界也要使用最新的資料來參考，來作決策。這也是為何停班課的決策，在第二天清晨決定優於前一天晚上決定的主要原因。
圖：25日17時衛星圖顯示，若僅有衛星遙測資料可供作颱風定位，中心強度估計，颱風結構及暴風範圍，不可避免皆存有相當的誤差，也限制颱風預報的準確度。 |
