泰利若能持續北修 威脅程度可再觀察吳德榮2017/9/12 《本專欄轉載自「三立準氣象·老大洩天機」，引用請註明岀處》 昨(11)日上午8時日本(RSMC)已將「泰利」升格為中颱(33米/秒)，氣象局及美軍(JTWC)當時則僅估為輕颱(28米/秒)。可見僅有衛星資料可供主觀估計時，差異是無法避免的，至於「泰利」當時的真實強度，更是無資料可以佐證。至昨晚20時氣象局及美軍(JTWC)才將其定為「中颱」。由於「泰利」在接近台灣的過程，途經「海洋熱含量」(OHC)高、且垂直風切小的海域，颱風將持續增強，直到週三(13日)，接近台灣之前，達到最強。不過美(JTWC)、日(RSMC)皆修正其看法，認為其強度僅能會達中颱上限(90浬/時)，故跨過強颱標準的機率降低。如此平凡而常見的強度，就別再拿來與「大西洋史上最強的艾瑪颶風」(165浬/時)相提並論。
觀察「氣象局」及各國的預測路徑，從9日晚第1報開始，至今(12)晨的調整，由台灣南端逐步調整至台東、花蓮、宜蘭，今(12日)晨2時(圖)已調整至北海岸(已符合傳統上「西北颱」的定義，颱風中心由彭佳嶼、基隆之間通過)，但是預測路徑還在調整，不排除又變得不是「西北颱」，所以不必先過於擔憂，可以再觀察。若只比較「確定性」的路徑，會覺得改變很大，其實這些改變，都在「潛勢預測圖」的不確定性範圍之內，且各國的預報與氣象局類似，跟隨模式系集模擬，逐步的改變，並不算很突然。
如以最新(12日2時)「路徑潛勢預測圖」作分析，「泰利」目前顯示的「確定性」路徑，其威脅程度已比先前預報(登陸宜蘭、花蓮或台東)的減小許多；不過，對北台灣的威脅仍存在。但「路徑潛勢預測圖」也顯示颱風路徑繼續往外、往北調整的機率是存在的，當然離陸地愈遠、威脅則愈小；觀察未來幾1、2報，「泰利」的影響就可望愈加明朗，大家一定要繼續注意最新資料的變化。
最新(11日20時) 歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬皆顯示，今(12)日東北風南下，冷空氣雖不多，低溫降幅不大，北台灣高溫仍會下降，迎風面轉有短暫雨。週三(13日)「泰利」逐漸接近，北部、東北部降雨會愈來愈明顯；週三下午起至週四(14日)受颱風影響最大，北部、東北部應防「豪雨」也要注意「強風」，其他地區影響較小，但還得視其預測路徑的變化，跟著調整；週五至週日(15至17日)颱風遠離，天氣尚未完全穩定，仍有局部雨。
圖：12日2時氣象局「路徑潛勢預測圖」顯示，週四(14日)「泰利」最接近台灣，進入北部海面、逐漸向北迴轉。確定性的路徑雖符合「西北颱」的定義，但不確定範圍大，表示其轉變為不是「西北颱」的機率存在。
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